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投稿用户 • 2023年3月2日 am1:43 • 创业资讯 • 阅读 157

近日，上海市网购商会发出倡议：鼓励近期未到岗工作或有闲暇时间的居民，在确保自身身体健康的条件下，加入到配送的行列当中。京东、天猫、美团、饿了么等众多平台，也都在扩大招聘范围、增加配送补贴、积极招募新人骑手，以增加运力。

“我们接到不少市民电话，咨询成为骑手的条件。希望更多市民加入我们配送队伍，为城市保供增添一份力量。”美团外卖相关负责人表示，“我们也通过提高骑手配送单价、安排专项补贴，增加骑手疫情期间收入，以刺激运力恢复。”

“外援”的加入，形成了新的配送力量。97年小伙明泽，就是积极响应号召的一员。同时他还有另一个身份——上海一家大厂的java开发工程师。

12月初，明泽偶然和一个骑手聊天，了解到疫情期间运力紧张，平台在招募骑手，决定利用业余时间来挑战一下。

12月9日明泽开始跑单，每天从晚上6点下班开始跑到晚上11点左右。从价格看，眼下外卖配送费高于日常，“一般远单的话一晚能跑6单到7单，收入在300元到500多元之间。他表示，目前配送费相较于日常高出了20%到30%。

（明泽向记者晒出兼职骑手的收入）

让明泽印象深刻的是一单从长宁的药店送往浦东的送药单，“可能是下订单的用户附近缺货，只能在长宁购买。”他说，这单从长宁到浦东合庆镇三甲港的订单单程就有50多公里，不过，只要看到是药品单，他都会优先抢单、派送。

前两天，明泽又在药房门口等候取单，正好接了一个临时单，顾客特意打电话叮嘱，说小朋友发高烧，急等药用。于是，他和药房说明后，优先拿到了药，很快就送了过去。

送完订单后，明泽给顾客拍货品位置“孩子爸爸不停说谢谢，还打赏了10块钱。”他很开心，感受到这份兼职的价值，“社会需要，我们也期望帮助尽可能多的人。”

两个多星期下来，明泽也渐渐感到上海的运力在慢慢恢复中。

“13号到17号是最紧张的时期，当时即使是大额订单也没有骑手抢单。但这两天运力有所恢复，不少比较好的单子已经抢不到了。”明泽表示，在他的感知中，当前上海的外卖运力大概恢复到日常的七成左右了。

采访中，明泽身上属于年轻人的冲劲十分明显。他告诉记者，人在社会上，需要创造价值，无论是做IT还是做外卖小哥，都是对自己意志的一种磨练。

与此同时，他也十分坦诚。明泽说，兼职做骑手也出于一小部分“私心”，“我马上要和女朋友结婚了，想攒点钱备用。”

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