汽车的KD业务简要介绍？

投稿用户 • 2023年7月1日 pm9:34 • 产品资源 • 阅读 207

汽车KD出口是指汽车厂商将整车拆成半散装或者散装的方式，再出口到属地国家，在属地国家开设工厂，重新组装成整车在属地国家进行销售的一种方式。这种方式介于对外直接投资FDI和纯粹贸易出口之间。
KD模式是我国引进的轿车等整车生产企业在开始阶段都采用的方式。如上海桑塔纳轿车在生产初期国产化的只有轮胎、收放机等，绝大部分总成、零部件以SKD方式进口，在上海大众组装成整车。五十铃是典型的属地运营模式公司代表，从贸易模式向成立合资公司，建立KD工厂及关键零部件属地化，属地KD组装到属地全要素运营转变。
中国汽车国际化之路同样是从最开始的整车出口，再到汽车KD出口，顺利走出国门，用简单直接的KD模式打破贸易壁垒，享受比整车进口较低的进口关税，节省运费，促进我国汽车产业升级以及进口国汽车工业发展，增加属地就业机会，快速占领进口国家汽车市场，符合对外投资需求，这也是我国很多自主品牌汽车企业的必然选择。
1.CBU：整车出口
2.CKD：CKD是 Complete knock down的缩写，一般是指金属冲压件或覆盖件未经焊接或部分焊接、且未经电泳和喷涂的状态，其他主要零部件（根据目标市场政策要求发动机、桥等可以为散件状态）、总成或分总成为未上最终组装生产线之前的状态。
3.SKD：SKD是 Semi knock down的缩写，一般是指金属冲压件或覆盖件已焊接完毕，或经过电泳、喷涂加工的状态，其他主要零部件、总成或分总成为未上最终组装生产线之前的状态。其中发动机、变速箱、桥、车架等主要部件为总成状态。
4.物流KD：出口车辆中，装集装箱发运前在港口或指定拆装商处进行拆解，且拆解零部件中涉及驾驶室、后桥、发动机、变速器之一时的状态定义为物流KD。
SKD与CKD最大区别在于：SKD的驾驶室（或车身）和/或货厢是已焊接或经涂装后的总成状态，而CKD状态的驾驶室（或车身）和/或货厢是未经涂装加工的分总成状态。
KD产品：KD产品是指车辆散件，KD是Knock down的缩写，是指非整车状态下的全套或部分车辆产品零部件、总成或分总成。它有别于售后服务维修用的配件。
KD产品资源：KD产品资源是指根据海外市场需求，在具备海外出口整车产品资源基础上，按照KD打散、组合状态，形成的满足KD出口模式的KD产品资源。
KD EBOM：KD EBOM是指在产品明细表的基础上，生成能够满足KD产品出口状态的明细表。S版本用于国内BOM验证订单下发，A版用于海外批量KD订单下发。

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