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2017年，恒大官方公布了一张照片：许家印突然现身美国洛杉矶法拉第总部，东道主贾跃亭陪同参观，照片中两人笑得都很灿烂，却各怀鬼胎。

彼时，许家印还是全国首富，随手就能调动上千亿的资金；贾跃亭则深陷假账漩涡，乐视已无药可救，法拉第成了唯一的救命稻草。

两人的处境一个在天上，一个在地下，许家印来美国的意思很明显，他直接提出要收购整个法拉第，将其并入恒大帝国。

急用钱的贾跃亭耍了一招缓兵之计，他一面承诺会让出大股东的位置，一面让许家印赶快付“定金”。

许家印大笔一挥，给了贾跃亭8亿美元，在法拉第董事会里买下一个席位。

面对记者，许家印力挺贾跃亭称：“眼见为实！法拉第有很好的技术，我们投资法拉第是绝对正确的！”

一句“眼见为实”“绝对正确”感动的贾跃亭泪流满面——许老板是真实诚啊！以后有让你哭的日子。

贾跃亭拿着8亿美元，在美国召开了一场合作伙伴大会，现场偿清了供应商的欠款，供应商们称赞贾跃亭是个守信伙伴。

剩下的钱被投到了建厂之中，购买了组装电动车的生产线，并在第二年造出了第一辆FF91的原型车！

许家印对原型车赞不绝口，按照他与贾跃亭的协议，恒大在原型车出厂后，要再支付7亿美元，用于量产。就在恒大准备打钱时，缓上一口气的贾跃亭突然翻脸不认人了，拒绝让出法拉第控制权。

许家印懵了，他没想到世界上还有给钱不要的公司。贾跃亭嘿嘿一笑表示：钱你要给我继续要，但恒大不能做大股东，法拉第还要听我的。

许家印一算账，这不扯犊子吗？哪有大股东不控股的公司？贾跃亭摇了摇头说：“美国有。”

许家印感觉自己被耍了，他在贾跃亭最困难的时候，给了他救命钱，现在缓上气了，贾跃亭就翻脸不认人了，一点江湖道义都不讲，难怪乐视会破产。

一气之下，许家印宣布剩下的7亿美元不给了！恒大要自己造车，一辆完全姓“许”的车，恒驰由此诞生。贾跃亭倒是无所谓，反正法拉第已经盘活了，剩下的钱不给拉倒，没钱再问别人借呗。

其实，仔细想想就知道贾跃亭再给许家印挖坑，他一共欠了债权人200多亿，法拉第是唯一翻身的机会。许家印送来的15亿美元连欠款都不够还，贾跃亭岂能同意？

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2018年，许家印风风火火开启了造车路。他乘坐私人飞机，频繁前往欧洲，参观各大汽车零部件供应商，德国、意大利、瑞典，在欧洲掀起了一场“许氏旋风”。

回国后，恒大又收购了广汇集团的汽车销售网络，引进了瑞典的组装生产线，在广州拿了一大块地，修建恒驰的厂房，“恒大汽车”四个红彤彤的大字被悬挂于厂房之外。

用许家印的话说就是：“大大大，合合合，买买买，圈圈圈，好好好！”造车对有钱的恒大来说太简单了，没技术，买！没4S店，买！没厂房，盖！2018年-2019年，恒大一年投在造车上的钱高达283亿。

身在大洋彼岸的贾跃亭也没闲着，随着恒大撤资，法拉第不得不推迟了量产FF91的时间。

贾跃亭重新做了一份PPT四处在美国招商，结果还真给他遇到个“借壳上市”的基金愿意助他在纳斯达克上市！

这家美国基金看上了法拉第在中美两国市场巨大的潜力，而且只需10亿美元就能把法拉第推上市，何乐而不为？

2021年，法拉第正式登陆纳斯达克。记者问躲在会场外的贾跃亭感觉如何？贾跃亭满面春风：“那肯定很好！”记者又问：“你打算回国吗？”贾跃亭得意地回复：“那必须的！”或许那一刻，他真看到了回国的希望。

许、贾二人的命运在2021年急转直下。2021年初，不断有媒体质疑恒驰汽车的真实性。有记者发现，在恒大汽车厂附近，恒大正在悄悄地盖小区。

不禁令人怀疑，恒大是打着造车的名义拿地，偷换土地用途，变相搞起了房地产。

更有自媒体尖刻地讽刺说：恒大汽车就差车了。在当年的广州车展上，恒驰汽车禁止车主近距离围观，被人质疑是模型，空架子。

许家印从未回应过这些质疑，因为他有更大的麻烦，天量债务爆炸在即。他哪有心情管恒驰汽车？20000亿债务曝光后，许家印成了全国最大的“老赖”。

贾跃亭则莫名其妙被一家华尔街做空机构狙击，说法拉第是一家空壳公司，贾跃亭正在用各种方式掏空公司现金，用于偿还国内债务。

对于这样的做空报告，绝大多数上市公司都不会回应。

比如特斯拉，每年至少被人做空10次，马斯克除了骂两句外，从不做官方回应。或许是法拉第董事会感觉贾跃亭确实有问题，居然宣布成立“内部调查委员会”，彻底清查贾跃亭问题。

法拉第股价也从10美元一路跌到两美元。股民在网上发帖质问：公司为何要授人以柄，回应做空机构？几乎所有人都不相信贾跃亭能在2022年第三季度量产FF91。

贾跃亭在美国再次变成人人喊打的骗子。

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趁着新能源的东风，宁德时代和比亚迪被股民抬上了神坛，被尊称为“宁王”和“迪王”。许家印和贾跃亭看后如何能不心动？现在他们手上的恒驰和法拉第是唯一能翻身的王牌。

今年3月，消失了很久的许家印发了一条内部会议视频，要求集团大干三个月，确保恒驰5月量产。

一个月后他又现身恒驰线下展厅，站在恒驰汽车前，笑着竖起大拇指，兴奋地连喊：“漂亮！真漂亮！”

债务暴雷后，许家印深居简出，今年只公开露面过3次，其中两次是为了恒驰，可见汽车在他心中的地位，恒大翻身全靠新能源了。

这不，恒驰5终于要量产了，开了一场声势浩大的发布会，恒大汽车总裁刘永灼称：“恒驰5是30万以内最好的SUV。”实际性能如何，只有消费者来评判了，但至少许家印看到了希望。

跟着走运的还有贾跃亭，法拉第股价触底后，6月30日和7月1日，连续两天暴涨130%！

据说一家名为先锋集团的美国公司购买了大量法拉第的股票，力挺贾跃亭，而先锋集团的背景可不简单，它是微软和苹果的第一大股东，特斯拉的第二大股东。在先锋集团的担保下，股民疯狂跟投，刺激了股价暴涨。

股民在贴吧也一扫大半年的阴郁，兴奋地发帖称：“法拉第可能是下一只特斯拉！”

从“中国骗子”到“中国的特斯拉”，一年时间，贾跃亭在美国的形象来了个180度大转变。得到先锋集团撑腰后，贾跃亭强势重组法拉第董事会，重新夺回了控制权。

据说，去年成立“内部调查委员会”是董事会少数派的一场阴谋，他们就是要搞垮法拉第的股价，逼贾跃亭“退位”。

人算不如天算，贾跃亭似乎有某种魅力，总能搞到钱，先有孙宏斌，后有许家印，现在又冒出个先锋集团。只能说，贾跃亭不简单！

但要问，恒大汽车和法拉第谁更有希望？我觉得是法拉第，毕竟贾跃亭只欠200亿，许家印欠20000亿，贾跃亭东山再起的可能性大点。

作者：江左佑安

参考资料：

《随着中国创始人改组董事会电动汽车初创公司法拉第未来两天内飙升50%》金融界

《恒大20亿美元成立新能源汽车公司许家印铁了心要造车？》第一财经

《弄哭孙宏斌又踢许家印贾跃亭的法拉第未来驶向何方？》博望财经

《许家印今年三次公开露面，两次都是为了车》湘财Plus

《法拉第未来两天暴涨100%》深圳商报

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