hello大家好,我是瞎说大实话,头铁无比的二手胖狗。今天聊聊二手车的冷知识,如何计算二手车的价格。
随着汽车在中国走进千家万户,去年的数据,乘用车保有量3亿,已有驾照人数4.4亿,按照现有的人口基数稍微计算一下就值得,主要城市已经实现的家家户户都有车的情况。
那么汽车作为一个消费品,终究是要处理的,怎么计算自己的车辆价格,就是一个问题。
当然,现在随着互联网的普及,二手车价格的计算器是非常多的,但您知道二手车的价格是怎么来的吗?
举个例子,我们行业内一般都说日系车保值,其次德系,其次美系,其次国产,为什么这么说呢,决定二手车价格的因素又是哪些?
一、 车况因素:这是对车辆保值情况影响最大的部分,为什么日系车保值,就是说日系车的质量稳定。我们这行业有一些段子,比如说什么
丰田车,开不坏,一车穿三代,人死车还在
车到山前必有路,有路必有丰田车,丰田有路刹不住
二、 热门程度 所谓冷热门程度,是说市场对这个品牌的认可度,这个是变化比较剧烈的,比如说标致、雪铁龙,在零几年的时候,是比较畅销的车辆,这时候的车辆是相对比较保值的,但随着品牌力的下滑,销量的下滑,哪怕是车辆品质并没有太大的变化,其二手车的保值率也直线下降。
更悲催的还有纳智捷、宝沃、观致、众泰、力帆等等,买了这样品牌的车辆,售后无门,配件难寻,二手车价格都是从脚脖子砍价。比如纳智捷新车20万,二手车价格可能就3万。
三、 国家政策 咱们国家针对不同年限车辆,设置的年审时间,尾气要求,环保标准等等,都是随着时间变化的,这就导致在政策切换的年限,车辆的价格会相差很多
比如我给您提供一个08年的雅阁,可能车辆的情况还不错,当年买的时候要30多万,但不会有几个人想要一年检查2次车辆,这就导致这个车辆的终端价格会非常低,除了追求情怀收藏,实在不会有太多人购买。
四、 新车价格波动 在这一块表现特别突出的要属 凯迪拉克和英菲尼迪,最极端的时候单车优惠10万,瞬间把二手车价格打稀碎。从此以后再也没有车商敢囤车,相当于把二手车渠道废掉了。
五、市场波动、车辆款式
这方面对车辆影响也有,比如白色的奥迪A6、迈腾,紫色的劳斯莱斯,都是二手车商听到就准备打骨折的车辆。
最后贴一个汽车折旧曲线,大家可以基于5点的理解,拿自己的车辆试着算一下,也避免被其他人忽悠啊。
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