四川达州是不是很穷的地方,四川达州是不是很穷的地方在那

历史上达(达州)广(广安)渝(大重庆)就是一体,是巴国的主体组成。代表古巴国忠勇尚武的巴蔓子将军,在重庆被视为精神人文图腾却是四川达州渠县人,所以历来达广渝联体就是一个整体,一样的人文性格,一样的口味秉性。这完全与以南充向西的盆地蜀国有着地明显区别。

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8月22日,就在划了一个圈的“我永远是四川人”的老人诞辰118年之际,他的老家四川广安全域被纳入了重庆都市圈发展。一时间,广安人民欢欣鼓舞,入“渝圈”便预示着将迎来更好的发展。此圈为广安定位是:“重庆都市圈北部副中心”!副中心被命名那一刻就注定它的命运与CBD(重庆)捆绑在一起了。因为副中心它不是核心CBD的简单重复,而是一种功能的延伸和弥补。也就是说在未来,广安将会承接部分重庆原有的职能。看看现在川渝在广安邻水县合建的高竹新区就明白了,产业聚集、资本聚集、人才聚集发展那叫一个好!

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而同为大片区的四川达州呢?广安人高兴,达州人气馁。

其实早在2021年四川就鼓励达州广安泸州等临重庆的地市,要求视重庆为“经济省会”言下之意有点你们跟着他混,你们生活会更好的意思。而达州早在10多年前就提出融入重庆发展,“小车跑成都,大车跑重庆”达州坊间顺口溜就是最好的体现达渝经济生活的融入程度。

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垄田尚品想对达州说的是:此次没有正式入“渝圈”不要气馁,你是四川最聪明的城市,达州人是四川最聪明的崽儿!机会一大把,等着你的。

达州的聪明,我们看看在哪儿?

达州提出了“五年时间把经济发展到4500亿”(官方新闻,真实可查)靠什么实现?

先了解下真实的达州,达州是我国西气东送线路上的重要能源基地,拥有全国第三大天然气田“普光气田”;同时,达州作为“川陕鄂渝”四省市的交界中心点,早些年便成为了四川省内第二大交通枢纽和重要物流港,甚至于还有直发欧洲的“亚欧班列”,地位之高可见一斑。

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达州还即将通车两条350Km时速的顶级高铁线路,这两条已经在修建的铁路就是西渝高铁和成达万高铁,到时候达州的交通条件便会呈现出飞跃性的发展:无论南下万州、武汉,还是北上西安,亦或者西到成都,都不会超过三个小时,对于带动这座城市的经济发展将会起到极大助力!达州能够依托重庆发展的首要条件,就是在于距离不远,两地之间仅仅只隔了一个广安市而已;所以,为了能够和重庆打造“两小时经济圈”,达州也是下了很大的心思,先不说正在修建的两条高铁线路,因为通车之后达州到重庆就只要一个小时,到时候就叫“一小时经济圈”了。

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4500亿如何支撑,达州融入重庆是其重要的农产品基地和配套产业基地,另一方面万达开川渝统筹发展示范区,包括达州、万州、开州、云阳等城市,达州是绝对的主力。从中央到地方高度重视,达州为此专门辟了“达州东部经济开发区”牵引发展,这也是川东北、渝东北抱团既重庆的“一圈两翼”渝东北一翼的核心,而达州在其中唱主角。

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达州一方面融入重庆主城发展,一方面牵头川东北渝东北发展,可谓是两头占尽,聪明在此。

而此次达州没有正式入“渝圈”也不要担心,达州600万人口体量,GDP在川内6、7的位置,当地经济活力澎湃,ZF人民一心谋发展,融入重庆比哪个城市都强烈和行动的稳健。

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所以,达州人完全没必要气馁,你的后发优势突出,重庆大哥也会永远罩着你发展。

那么问题来了,达州如何更好融入重庆?而重庆,如何更好地发挥达州的优势,使达州融入进来的度更高呢?

重庆、达州两地的友友建言献策吧,你的建议相当重要,垄田尚品等待你的良策。

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