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编者按

为进一步讲好党的故事，宣传好红色经典，充分发挥爱国主义教育基地作用，八路军兰州办事处纪念馆“两微多端”开辟专栏《红馆连载》，切实将习近平总书记党史学习教育大会上的讲话落到实处。

为持续做好《红馆连载》专栏，纪念馆多方搜集珍贵史料与图片，用心整理每一个红色故事，让人民群众从红色故事中了解我党的光辉历史，缅怀革命先烈、弘扬革命精神。近期，专栏将持续连载青年作家陈晓斌著《信仰：新安旅行团1938》。

“新安旅行团”（简称“新旅”）是由江苏省淮安县新安小学校长汪达之组建、“新小”学生为主体的青少年革命团体。在日本帝国主义妄图亡我中华的危急关头，“新旅”以普及教育、宣传抗日救国思想为宗旨，以电影、演讲、歌咏、话剧、舞蹈、写作、绘画等形式，宣传党的主张，唤起民众抗日救亡、发动民众积极抗战。“新旅”从成立到结束历时17年，行程5万里，足迹遍及22个省市，先后吸收团员近600人。

1938年，“新旅”来到甘肃，在兰州八路军驻甘办事处全部加入中国共产党，成为党直接领导的抗日救亡团体，沐浴在党的思想光辉下，“新旅”团员树立起共产主义理想信念，开始在党的思想指导下自觉地引导人民群众进行反侵略、反压迫的革命运动。“新旅”在甘肃的宝贵经历使他们在思想精神上得到巨大升华，他们真正地树立起崇高的信仰，成为了坚强的战斗堡垒，为以后进行更全面、深刻的抗日宣传工作奠定了坚实的基础。

陈晓斌，男，1981年生，祖籍甘肃通渭，生于会宁。中共党员，青年学者、作家。甘肃省作家协会会员、省《四库全书》研究会理事，省延安精神研究会会员。专注研究甘肃历史文化，行走感悟祖国河山。在各类刊物发表多篇作品，数家出版社签约作家，凤凰网驻网作家。出版专著《丝路花雨：诞生》（全面反映民族经典舞剧创作历程的长篇报告文学）、《信仰：新安旅行团1938》（讲述青少年革命团体深植信仰和开展抗日宣传的长篇报告文学）。相关作品引发社会较大反响，多家新闻媒体做访谈和报道，新华社、中新社等专访，《中国日报》《中国新闻出版广电报》《北京晚报》、学习强国平台等专题报道，中央广播电视总台央视频、甘肃省广播电视总台等做访谈直播。

第四章春动金城（十七）

黄河上的筏客（一）

春分节气到了，春已过半，日光开始明媚，黄河早已解冻。

“胜日寻芳泗水滨，无边光景一时新。等闲识得东风面，万紫千红总是春。”“新旅”的团员们，受到革命教育的启发，他们准备更加投身到人民大众中去，投身到更广阔的天地。

他们发现，在兰州有几个行业，非常有特点，从业人数众多，但在别的城市少有。他们决定深入探访，进行考察、总结，开展宣传、动员。

在兰州，人们河运，不是用船，而是用羊皮筏子，黄河上有筏客。这是特殊行业之一。

在兰州，人们吃水，很少井水，而是从黄河挑水，黄河边有水夫。这是特殊行业之二。

在兰州，人们抽烟，不是烟卷，而是烟瓶抽水烟，黄河岸有烟匠。这是特殊行业之三。

他们决定在日常工作之余，考察这些行业。他们请民众社的于千等记者做指导，先从黄河上的筏夫开始考察。

一番深入调查后，大家在民教馆的驻地，秉烛夜话。

靖秉铨说：据我的观察，黄河上的驾筏人，人们叫做“筏客”，也称“筏把式”。他们的筏子有羊皮筏子、牛皮筏子、木筏子三种。黄河上的筏子，大小不一，这是根据运输路途的长短来制作大小不同的筏子。有用十几个皮袋扎成的小筏子和单纯的木筏子，用来短途运客、载物。但筏子大都是搞长途运输的。跑长途的筏子，大羊皮筏子，以木头椽子为框架，用600多个羊皮袋扎成，长7丈、宽3丈，安装桨及舵，可载30吨货物。大牛皮筏子，用120个牛皮袋扎成长，也是7丈、宽3，载30吨货物。

曹维东说：我调查了皮筏的制作过程。德威、德乾两个小朋友带我去了他们家不远的桥门街，那里是筏子店的集中制作地。最大的筏子店叫做林盛店，还有全盛、永盛、庆盛等店。原来，筏子的木料，是用青海和甘南等林区的云杉、油松等编成，这叫“串排子”，每筏有二三十根木头编成。扎皮筏先要制作皮袋，叫作“皮胎”。杀宰牛羊后，去其头和后肢，囫囵剥下皮，内装清油、食盐，扎住头尾和前肢，悬挂暴晒、摇荡，使油、盐充分浸润，逐渐鞣熟脱毛。再把皮袋翻过来，用小刀刮净残留肉和脂肪。再翻回去，将皮袋泡软，灌入清油和盐水，用细绳扎死皮袋头尾及一条前肢，从另一条前肢用嘴吹足气，将前肢用活扣子扎紧。牛皮袋只扎死前肢及颈，不用充气，他们讲，运羊毛时，其内塞满羊毛，运其他货物时其内填满麦草，也用活扣子扎紧尾部，因此也牛皮筏子称“草筏子”。顾颉刚先生在黄河边，见到筏客吹皮胎的场景，领悟到俗语“吹牛皮”原来从此而来。

嵇钰说：很好，你们调查得很仔细。我们现在的调查工作，不像在平凉和以前的城市，只作行业现状的表面观察。我们要仔细了解这个行业的特点、行业的范围、行业的民众。经我的调查，长途的皮筏，一般装载羊毛、水烟、皮张、药材、木材等土特产，也捎带旅客。因为从青海西宁到宁夏河套这一段黄河，不能行驶大船，而用皮筏子航运，运输成本较低，有运输利益，所以大批劳动者便从事船筏的营生。我们在宁夏过黄河时，不是大家都乘过木筏、皮筏么，我们能感受到它的便利。青海、兰州的筏子，一路往下游漂移，最远到达包头，那里是西北的皮毛集散地和水旱码头。在那里，通过平绥铁路，由火车将皮筏的货物转往东北、天津、上海等地。现在由于国土的沦陷，远途的运输线，逐渐中断了。

（原载于《信仰：新安旅行团1938》读者出版社 2021年12月第1版版权归作者和出版社所有如需转载请联系他们）

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