北京送外卖一个月能赚多少钱，北京送外卖一个月能赚多少钱啊

投稿用户 • 2023年1月20日 am3:24 • 自媒体 • 阅读 174

同时有两件事情登上北京热搜。

越来越多的人居家隔离，有些人不会做饭，有些人没有精神做饭，于是出现了大量点外卖的情况，人们对于外卖的依赖程度越来越高；专家对于这一情况给出了建议，呼吁阳性感染者尽量少叫快递外卖，主要是为了减少传播的风险。

这两条热搜无疑说明，市民尚未找出适应新环境下的生活的办法，叫外卖无疑成为了一种临时的尝试。在这种情况下，专家的建议是毫无见地的，犹如空中楼阁，只说明了问题，而没有解决问题。

跟是否叫外卖这个问题相比，能不能叫到外卖这个问题更重要。

一位居民反映，好不容易下了单，根本就没有骑手接单，给商家打电话得到的回应是“退单”，最终经过协商，商家让亲戚朋友送了过来。

一位店家反映，一个门店一天到账5万多块营业额，几乎全部都来自外卖订单，然而因为务工人员提前走光，招不上来人，只能自己亲自上，但毕竟自己只有两只胳膊两条腿，无论怎么干都没办法把活干完。

一方面店家缺少劳动力，另一方面缺少骑手配送，最终导致顾客叫外卖困难。最主要的问题只是骑手短缺的问题。

市面上正在营业的店铺比平日里少了很多，而叫外卖的客户群体比平日里增加了很多，这就导致每家店铺的压力成倍增加。店铺大量爆单的情况下，店家可以提高劳动效率，尽快做出饭菜装盒等待外卖员接单，然而外卖员的减少却是没有办法解决的，订单只能不断堆积，最终出现了这样的画面：

老板看着网络订单机器下面堆积着大量的客户订单而望洋兴叹，机器不断吐出新的订单，每一个订单背后都是一个家庭的诉求，同时也代表了一笔收入，平日里羡慕的生意就摆在眼前，却没办法做，心如刀绞……

于是这位北京的老板在网络上发布了这样一条消息：没有外卖员接单，急招骑手，一天1500元。

三四月份发生在上海的一幕再次上演了，平日里不受待见的骑手再次成为香饽饽，所有的骑手都面临两个选择：一是冒着风险赚大钱，二是放弃重金聘请选择安逸。

跟上海不同的是，这次没有出现所谓的“坐地起价”的情况，因为加价也没用。大多数骑手都在兢兢业业赚本分的钱，至少到现在为止还没有曝光出擅自加价的案例。

不少网友对此发表了看法，有些人想冒着感染的风险去赚钱，有些人怀疑信息的真实性，有些人认为为了赚这点钱牺牲健康不值得。

根据网友的评论，大致可以推测出这样一种结论：有两种人可能会应召成为骑手，一种是身在外地的外卖骑手，另一种是身在本地的待业人员。

根据店家给出的信息，他所招募的外卖骑手不是依托于平台的，而是个人店里的私人骑手，骑手专门为他这个店铺配送餐饮，无论多少，一天固定发1500元工资。

店家肯定是要不会做赔本的买卖的，他能够给骑手开1500元的日薪，说明每天的订单数量极其庞大，而且每个订单的利润不会太少。况且，巨大的利润背后通常藏匿着未知的风险，这个钱并不好赚，所以不建议外地骑手去冒险。

如胡锡进所说，北京已经走上了感染的峰值，这个峰值有可能会延长一段时间，但是目前已经进入最严重的情况，接下来大概率不会有更多困难的情况。

也就是说，这种困难的局面只是暂时的，随着时间的推移局面随时可能会迎来好转，当人们的生活恢复到正常之后，外卖骑手短缺的情况将一去不复返，畸形的暴利随之消失。

没有人知道这一天什么时候到来，但总有一天会到来，而当北京恢复正常之后，其他地区的人可能才刚刚开始，但已经不用恐慌了，因为已经看到了成功的案例。

所以当务之急不是想着怎么去赚这一笔钱，而是应该放眼更广大的地区，从北京吸取教训，然后找到应对更广泛局面的方法。

导致这种局面的根本原因是，一只脚先迈出去了，另一只脚没有跟上，一方面想着扩大步子，另一方面却担心步子太大。

堂食的限制没有取消，导致人们没办法下楼用餐，只有点外卖一种途径；外卖员的限制也没有取消，导致外卖员数量短缺，即使有心赚钱，也有心无力。

唯一受益的行业大概是司机，环境相对封闭，马路上车辆稀少，交通畅通无阻，平日里需要一两个小时才能达到的路程，现在只需要半个小时甚至十几分钟。

如果思路开阔一些，这不失为一种解决途径：网约车兼职配送外卖，大家认为可行否？

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