汽车功放音响全套接线图,汽车功放音响全套接线图解

投稿用户 • 2023年2月12日 pm7:39 • 自媒体 • 阅读 242

威廉逊（Williamson）功率放大器是 20 世纪 80 年代英国人 D . T . N . Williamson创造性设计的一种失真度小于0.5％的电子管功放电路，曾在欧洲风行一时。至今很多名牌机仍沿用这一电路。该电路是典型的 AB 类高保真电子管功放，其高保真的奥秘是将高性能的束射四极管 KT66 改为三极管接法。 KT66为英国型号，美国型号为 6L6，国产型号为 6P3P ，三者性能基本相同。该功放共有四级放大，并对高频段进行阶梯补偿；低频段进行参差补偿，使整机的频率响应为5Hz-70kHz，较为平坦，电性能卓越，成为名副其实的高品质功放。

威廉逊功放电路原图发表在英国“无线电世界” ( Wireless World ）杂志上，现以原图为蓝本进行介绍。

电路简介

1.输入级与倒相级：该级由V1与V2管担任，采用高屏压中放大系数双三极管6SN7（6N8P），该管具有线性好、噪声低的特点。V1为输入管，V2为倒相管，两管采用直接耦合方式。这样既减少了信号传输时的频率失真与相位失真，同时也能提高输入阻抗，扩大动态范围与提高瞬态响应。V1管阴极还增加了较深的电流负反馈，这样对加强输入级的稳定性能极为有利。

V2为倒相管，电路为屏阴分割式倒相电路。该电路利用电子管工作时屏极与阴极的输出电压相位来实现倒相。该电路的屏极与阴极均接入22kΩ电阻，因其负载阻抗相等，流过屏极与阴极的电流也相等，故V2的屏极与阴极的输出幅度相等、相位相反的信号电压，为推动极和末级提供了倒相信号。

2.推动放大级：仍采用高屏压中放大系数双三极管6SN7（6N8P）担任。经多倒相后的信号由电容耦合至推动管V3与 V4 的栅极。对推动级的基本要求是频响宽、失真小，能输出足够的推动电压。V3与 V4两管的屏极电压均在 200V左右，屏至屏输出的推动电压达 70V。为了拓宽频响，提高保真度，推动放大管的阴极仍加了较深的电流负反馈。

3.功率放大级:推挽功放由一对高性能的束射四极管 KT66、6P3P 、 6L6担任。由前级输出的推动电压信号，输入到V5与V6管的栅极，由功放管V5与V6进行推挽放大，通过输出变压器耦合给喇叭放音。功放管栅极负压的供给采用自偏压方式，这样不但装置方便，而且也无需调试。

威廉逊功放最大的创举是将束射四极管改为三极管接法，其优点是屏极输出的电压全部反馈到帘栅极，因为是深度的帘栅极反馈，深度的负反馈虽然输出功率有所降低，但却大大降低了输出阻抗，放大器的各项电性能均得到了较完美的改善。

V5、V6功放管帘栅极与屏极间串入的 100Ω电阻，这主要因为 KT66 、 6P3P 、 6L6均为高性能、高互导束射四极管，为了防止功放级产生高频寄生振荡而设置的。

功放级如采用原来束射四极管接法时，其功放管屏至屏的负载阻抗为 6 000 – 8000Ω；而威廉逊放大器将该管改为三极接法，因此功放级屏至屏的负载阻抗大为降低，仅为 2 500-4000Ω，这样对制作高保真的输出变压器带来了极为有利的条件。威廉逊功放电路设计虽然出色，但末级推挽输出变压器在电路中起着举足轻重的重要作用。因此自制能否成功，输出变压器至为关键。

4.电源供给：该机的高压整流部分采用 5U4 电子管担任。

本机的高压滤波装置采用了阻流线圈，经 n 型滤波网络后得到平稳的高压，这对降低电流内阻，提高直流高压的效率起到了积极的作用。如果采用两节扼流圈的双π滤波电路，电源质量会更好。

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