怎么帮别人叫滴滴打车，叫滴滴打车下载什么软件

投稿用户 • 2022年6月17日 pm6:43 • 自媒体 • 阅读 331

前几天，我在微博中找八九年前的相关资料，看到了2014年同是5月份的一条信息，说的是当时还不太出名的“嘀嘀打车”与北京的部分出租汽车司机在世纪金源举行联谊活动，旨在共同商讨更好的和的士司机合作，为市民出行提供方便……那时，出租汽车司机们的期待是何等的诚恳？

一晃八年时间过去了，这期间，出租汽车司机们经历了什么？我想不用我说，大家也都知道，除了背叛、抢饭碗，就是非法运营的泛滥，不仅让行业受到了一次次地冲击，也让不少乘客深受非法客运其害，郑州空姐和乐清女孩的不幸不过只是其中无数悲剧中的两个典型的案例罢了。

俗话说，三岁看小，七岁看老，对于这个曾用名为“嘀嘀打车”的平台，虽然那次联谊活动几乎是与北京出租汽车行业司机们的第一次“聚会”，也因为某些“原因”在司机们中留下了一些“阴影”，这就是联谊会的餐费（自助餐）居然是“AA”制，即便是打折也要七八十元，这是出租汽车司机该消费的水平吗？此后又有类似的联谊活动，司机们照样是被“AA”制，费用比此前还要高……这是的哥们要的平台吗？其实，从那时起大家就应该给滴滴一个问号了？因为即便是2014年，司机们的一顿饭的餐费不会超过20元，就算改善伙食也不会超过30元，更何况还耽误了一上午运营时间，

也许，从那时起双方的“经”就没有“念”到一块，以至于到2018年9月5日，多部门联合工作组进驻滴滴展开安全专项检查的时候，滴滴的相关负责人在谈到售后服务的作为和作用时，还是一脸的“郁闷”，因为无论是人力的投入还是资金的投入都是不少的，甚至是他们还走出去学习，可惜学的是民航的经验，与公交补充的个性化出行八竿子打不着……

没有规矩不成方圆。记得我在三年前曾经写过一篇《为何传统出租车行业在许多方面做得比网约车平台要好许多》的文章，说的就是尽管有大数据加持的网约车平台在物品遗失方面居然干不过传统的出租汽车，这是为什么？因为，一个是时时刻刻为乘客服务，一个是被大数据所困，在“互联网+”的“掩护”下却一直做着“减法”，不愿意接受监管，总是以我为中心的搞着各种损伤司乘利益的事情，把“约谈”当成了“老生常谈”，就是因为缺少该有的规矩。

看似先进的网约车平台，为什么在许多方面居然做不过传统巡游出租汽车，无论是在乘客遗失物品上，还是在社会责任上都缺少一份担当。

无论是当初的嘀嘀，还是现在改成了三点水旁的滴滴，诚信才是立业之本，还要有一份企业责任，尤其是在当前许多城市都在抗疫的大前提下，还是在给非法客运派单，闲着正规出租汽车司机，让正规的出租汽车司机气愤难平……别忘了，水可载舟也可覆舟，还有一句就是，“不是大而不能倒”！

的哥说，滴滴，还是拿出些诚信和社会责任吧.!

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