今天,看了一个外卖小哥讲自己8月工资的视频。
挺有意思的,大概给大家说下:
这小哥8月跑了1800多单,日均60单,这个单量的基础配送费是9000多,加上午餐补贴600多、夜宵补贴700多(因为在这些时段有跑单),还有全勤奖300,骑手奖励450,超时7单扣了200多,差评3单扣了60,保险扣了196。
总的算下来,8月工资发了近12000元。
这个到手工资高不高?
在现在这个经济形势下,到手能有1万以上的工资,有多少基层岗位达到这个水平?
今年6月份一枝花做了个问卷调查,收集了3000多份民航人的问卷调查,数据显示82%的民航人到手月薪低于1万。其中4000元-6000元的占比最大为30%,其次是6000-8000元占比21%。
这样比一下,也不难理解,为啥美团注册骑手中,有6万研究生以及17万本科生。
包括疫情中的一些民航人,也在兼职。
民航一枝花
外卖骑手,在很多人看来不是个长期的、稳定的、体面的职业,但人家确确实实是在赚钱的,只要肯吃苦。
像上面说的那个小哥,一个月能跑1800单,如果一月休息4天,工作26天,相当于一天跑70单,如果算一天工作10小时,那就是一小时7单,不到10分钟要跑1单,有时候还风里来雨里去的,确实辛苦。
一枝花看了这个小哥发的其他短视频,深深的感受到这小哥很乐观,很努力,最重要的是愿意学习,他发的很多视频是分享怎么赚钱。
现在这社会,只要肯吃苦,愿意多学习,是有赚钱机会的,而且赚的还不少。
不知大家有没有发现,极其依赖人工的行业或岗位,人家工资真的不低。
前段时间,一枝花买个电视柜,店里安排师傅送货上门安装,是一个中年男士,随口问了下,送货加安装,他这一趟收300元。
还有一次收拾下水道,师傅来弄了差不多十分钟,收100元。
大家算算,人家一个月能赚多少?
人口红利的消失,依赖人工的行业岗位必然越来越值钱。
也别觉得下苦力的工作没面子,其实靠自己力气吃饭挣钱,从来没啥丢人的,而且值得尊重。
对了,根据上海财经大学公布的调研数据,就目前我国个税起征线5000元为例,每年也只有10%的劳动力人口才能达到这个起征线。也就是说,有90%的人月收入低于5000元。
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