疫情对民航的影响是立竿见影的明显。疫情之前，南宁往返北京航线，是南宁吴圩国际机场客流量最大，航班量最多的一条国内航线。现在受疫情的影响，这条航线的客流量也大不如往日了。不仅是这条航线，现在国内大部分机场这几天的客流量又明显下降了。

这几天疫情形势，导致民航客流量急转直下，南宁吴圩国际机场12月16号进出港航班共280架次，到12月21号，机场航班起降架次实现5连降。12月21号机场进出港航班133架次。

南宁吴圩国际机场

北京往返南宁的空中航线，是北京沟通广西的一条重要空中航线。南宁吴圩国际机场也是广西规模最大、客流量最大、开辟航线最多的一座国际机场，2019年旅客吞吐量1576万人次，全国排名第26位 。

目前有国航、海航、南航、深圳航空在运营南宁返北京两大机场的航线。机型方面，以波音737和空客A320/A321为主。目前并未见到宽体客机的身影。其中只有南航的飞机在大兴机场运营，其余均在首都机场。

相信很多人都体验过北京往返南宁的航线，可是你坐在客舱里，对飞机飞行的情况真的了解吗？下面小编带大家了解一下平时可能坐飞机你没有机会看到的或了解到的那些事。

本期笔者选择的是一趟由南宁吴圩国际机场直飞北京首都国际机场的国航班机，作为解说对象来解说南宁至北京直飞航线。12月21号国航CA1936航班，执飞机型空客A321-213，飞机编号B6595。

飞机16:40从南宁起飞，经过3小时12分钟的飞行后，19:52落地北京首都国际机场。南宁吴圩国际机场至北京首都国际机场，空中飞行距离2250公里，以民航客机的速度，平均飞行时间在3小时10分钟左右。

国航B6595真机实拍

国航B6595机简介

机龄：13.3年

发动机：两台CFM56-5B涡扇发动机

座位数：177(头等舱座位16个，经济舱座位161个 )

经济舱座椅布局：3-3

头等舱座椅布局：2-2

经济舱座椅间距100cm，座椅宽度43cm,座椅最大角度100°

头等舱座椅间距120cm，座椅宽度53cm,座椅最大角度120°

涂装：国航普通涂装

国航CA1936航班相关数据

12月21号15:46，乘坐CA1936航班的旅客，从南宁吴圩国际机场T2航站楼17登机口登机。16：20，所有旅客登机完毕后，航班乘务员关闭飞机舱门。

国航CA1936航班机组以及机场地面机务人员，正在为CA1936航班执飞南宁至北京航线，做航前准备工作。机组也执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后，飞行员申请放行，前往北京首都国际机场。

飞机在南宁吴圩国际机场分配到的应答机代码为2472。(应答机代码，作用简单说是，用于飞机和地面的联系)

机场放行管制同意放行前往北京首都机场，预计起飞使用跑道05。得到放行许可后，航班飞行员联系机场地面请求推出开车，地面管制同意推出开车。

机场地面机务人员给飞机撤轮档，飞行员解除停机刹车，飞机由机场地面牵引车从停机位停缓缓推出，飞行员启动两台cfm56-5B涡扇发动机，飞机完全从机位推出准备就绪，请求滑行，地面同意飞机滑行前往05跑道。

16：40，南宁吴圩国际机场塔台，同意CA1936航班滑行进入跑道05，并下达起飞指令。飞机随后开始在跑道上加速滑行，抵达VR速度，拉杆抬轮，飞机起飞升空，飞往北京。

这次飞行，飞机最大巡航高度为10698米/35000英尺 。其余巡航高度还有10088米/33000英尺和8107米/26500英尺 。

CA1936航班南宁至北京首都航线实时飞行数据

17：01：34 ，飞机从机场起飞后21分钟，飞机爬升至巡航高度8107米的高度。飞行速度881公里每小时，航向34°，爬升率随后降为0，飞机开始进入巡航阶段，此时飞机已经离开南宁，位于广西柳州市上空。

17：01：34 ~17：20：50 ，飞机在自动驾驶仪控制下稳定在8107米的高度，飞行了20分钟。飞机的飞行速度总体下降，17：20：50，飞机的速度只有725km每小时。随后区管要求飞机爬升高度至10088米。

17：30：54，CA1936航班爬升高度到33000英尺的10088米。速度753km每小时。17：30：54~18:58:46 ，在自动驾驶移动控制下，飞机在33000英尺的高度飞行了1个半小时左右。18:58，飞机已经飞到河南省鹤壁市上空。

之后飞机又爬升了2000英尺到35000英尺。19:03之后，飞机开始下降高度。此时距离落地北京首都国际机场，还有50分钟时间。

飞机发动机推力逐渐减小，速度也开始逐渐降低。18:37:22，监测到的飞机最大瞬时速度，飞机当时正以916km每小时的速度飞越三门峡市上空 。19:22左右，飞机下降高度至5090米。

19：42，飞机进入北京市上空，此时飞机已经对准机场36R跑道。19：52，首都国际机场塔台，同意CA1936航班落地。飞机接地后在36R跑道上减速后脱离，跟随引导车进入232停机位，飞行结束。

国航B6595

国航CA1936航班南宁至北京飞行航线分析

飞机从南宁吴圩国际机场起飞，机头朝东北方向，飞机离场后继续向东北飞行。随后飞机依次经过来宾，柳州和桂林等地后，离开广西进入湖南。

国航CA1936航班南宁至北京部分飞行航线图

飞机自南向北穿越湖南怀化和张家界，离开湖南后进入湖北。飞机穿过恩施土家族苗族自治州上空。之后飞机还飞越重庆东北部和陕西东南部上空。18:30左右，飞机进入河南省上空。

国航CA1936航班南宁至北京部分飞行航线图

在河南，飞机又依次经过三门峡，焦作、鹤壁、安阳等地。进入河北省，飞机经过邯郸、衡水、保定、廊坊后进入北京上空，随后落地首都机场。飞机沿途经过的大小城市非常多，不一一列举了。

本次执飞机型为空客A321，以下A321机型相关数据，仅供参考。

机高：11.76米

客舱长度：34.44米

最大客舱宽度：3.70米

最大爬升率（ft/min）：2500

最大爬升率（m/s）：12.6

最大起飞重量：83000kg

最大着陆重量：73500kg

实用升限：12000m

满载航程： 5600公里

动力装置：两台涡扇发动机

发动机推力：2×133千牛

发动机型号：CFM公司CFM56-5系列、IAE公司V2500系列

最大巡航速度：487节

最大巡航速度：900公里每小时

最大巡航速度：0.82马赫

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